动力电池自加热技术，彰显我国锂电池研发实力
超低温与低温都会导致锂离子动力电池的活性大大降低，动力电池会表现出工况极不稳定，放电特性将变差，容量和寿命也会衰减，进而导致车辆续驶里程及整车动力性能显著下降，充电时间明显延长。为了解决动力电池的这一技术难题，我国科研机构成功的研制出一种能够有效解决这一问题的技术。使得锂离子电池技术能够自加热，该电池系统可适用于更低的温度，零下30℃时基于自加热的方式在几十秒内能使电池温度上升到0℃以上，从而激活动力电池的正常应用。对于这一技术计划，在2017年完成搭载全气候电池和低温增焓冷暖空调的新能源大客车、豪华中巴车和轿车原理样车的研制;2018年春节前，完成全气候新能源汽车在高寒地区(东北漠河或内蒙古等)的验证试验;预计至2020年共完成4种车型共11辆产品样车的开发，并获得产品公告并投入试验示范应用。同时，将以新能源汽车为基础和主线，重点攻关智能新能源汽车的研制和示范。当然最关键的是，这项技术将被用作于2022年的冬季奥运会新能源汽车中，有效助力冬季奥运会，并向全球展示中国的动力电池技术。
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