瑞达电源述手电筒采用阻容降压电路充电，电压高达200V，为啥不会充坏电池?

　　手电筒采用阻容降压电路充电，电压高达200V，为啥不会充坏电池?

　　严格来讲，这电路不是分压电流，而是限流电路，与其叫阻容降压，不如叫阻容限流，如果输出端开路，实际上就不降压。你用万用表测量，万用表的电压档内阻抗非常大，近似于开路，所以没有接负载时候测量，当然是有200多伏的，你接了负载后被拉低的，不会直接200多伏给电池充电。全波整流电路，没有接负载也没有在输出端加电容，理论输出电压大概是0.9*220=198伏，用万用表测量，也差不多是200伏上下了。这个电路也没有稳压管之类的，所以输出是无法稳压的，只能起到一定的限流作用。但是接上电池了以后，电池也可以简单理解成阻容类的负载，这样会和电路图上的限流阻容形成了分压，而电池的容抗之和要比限流容抗之和小很多，所以施加到电池上的电压，会比较低，具体和限流阻容的参数有直接关系了。电容在交流电路里边，可以像电阻一样用来限流而产生分压了。比如使用的电容是0.47微法的，这样容抗=10^-6÷(2*3.14*50*0.47)=6775欧姆，这样电流大概会在30毫安左右。如果加个稳压二极管之类的，可以把电压直接稳定在二极管的标称电压，毕竟30毫安的电流不算大了，比如4伏的稳压二极管，4*0.03=0.12瓦，所以四分之一瓦都能满足要求了。当然，如果接入了二极管之类的，你空载时候用万用表测量，也是二极管的稳压值大小了，不会跑到200伏的。如果需要大点的充电电流，就可以换更大容量的电容来满足要求。如果没有稳压二极管，纯粹就是限流电路，根据电池这个负载容抗大小来自动分压，电压在充电时候是波动的。电容串联到电路里边分压，电流会超前电压90度，可以根据直角直角三角形来计算大小。斜边是总的电压，而直角边分别是电容和电阻上的分压。也就是：总电压平方=电容电压平方+电阻电压平方。当然，有些完善点的，会在输出端还加上了滤波电容，缓冲电容等，这样输出电压就被钳制成稳定值了。不过这些电路都有危险高压的，实际使用时候要当心了。电路里边的电阻，主要是起到泄放电容电流作用了，属于安全考虑而已，并不会直接影响到电路。

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