瑞达电源述蓄电池充不进电故障的检查分析

　　蓄电池充不进电故障的检查分析

　　(1)蓄电池充不进电故障的检查

　　① 检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好;

　　检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象，有无线路损伤、断线

　　检查蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电

　　紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。

　　② 检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。

　　③检查蓄电池内部是否有干涸现象(即蓄电池缺液，失水严重)。

　　④检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。

　　这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。

　　(2)蓄电池充不进电故障的处理

　　先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电(即无电流，显示高电压)时，可判定蓄电池开路。

　　若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。

　　如果蓄电池使用时间极短(不超过1个月)，则属于装配出现的质量故障;如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路;如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。

　　若蓄电池充电时电流极小，电压上升的极快，高达2.9V/单格左右(正常值为2.7V/单格)，放电时电压下降的很快，一下子降到1.8V/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。

　　不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后(刚好出现流动电解液)，应用0.05C～0.15C的脉冲电流充电20小时左右，然后再以1.5A电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5V。如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液，盖上安全阀、面板(盖片)等，即可重新使用。

　　对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝?的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8A(对12V/12Ah的蓄电池)，充电时间为10～15h，充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电池之间的电压差别较大，超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。

　　如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。

　　如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。

相关推荐：

分析锂离子电池的组装技术

汽车用高强轻量铝电池组相关技术的研发

欧洲加快研发可继续电池加工技术

EV系列 铅酸蓄电池 动力电池厂家

HR系列 铅酸蓄电池 备用电池