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电池电动汽车续航里程越来越短?

　　锂离子电池生产厂家解读为何锂离子电池电动汽车续航里程越来越短?如今电动汽车行业发展势头非常迅猛，市场上的车型百花齐放，购买锂离子电池电动汽车的人也越来越多。尽管电动汽车有许多好处，但对消费者而言，续航里程一直是他们最为担心的问题，因为目前的电池技术已经趋于瓶颈，虽然大部分电动汽车的续航里程可以满足家用，但长途旅行就非常堪忧了。

　　锂离子电池生产厂家解读为何锂离子电池电动汽车续航里程越来越短

　　现在的电动汽车重要使用的是锂离子电池，锂离子电池的优点有很多但锂离子电池的发展仍然不够完美，比如说低温就是它的天敌。冬天气温降低，会影响锂离子电池内部的反应，就会导致电量衰减，关于充电时的功率也会有所影响，这也就是锂离子电池的最大缺点。

　　首先要告诉大家的是，电动汽车电池性能会自然衰减，这是正常现象，尤其在冬天更是如此，锂离子电池的充放电是在正负极之间进行的，锂原子每完成一次充放电循环，电极结构都会发生极微弱的变化，但长年累月下来变化就会体现。

　　锂离子电池电动汽车续航变短的原因

　　1、硫化和失水严重、极板短路和断路、单体电池断格以及电动汽车电池组一致性差等电池故障，是造成电动汽车锂离子电池续行公里短的重要原因。

　　2、气温降低：锂离子电池温度增高时，各活性物质的活度新增，正极析氧电位一下降，负极析氧电位也下降，因此充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时要的充电电压较低。

　　3、电动汽车本身的问题：常见的轮胎气压偏低会新增骑行时的阻力增大耗电量，所以续航上会偏低，刹车调节不良也会出现行驶阻力;除了电池外电机也是一个电动汽车的核心，假如电机磨损出现电机轴承卡滞、电机磁钢退磁严重等等，都会导致放电严重，加速电池电量的消耗造成续航减短。

　　4、电阻问题：锂离子电池的容量本身没有变化，变化的是电阻变大，相比于夏天冬天的电阻变大了，要想达到同样的功率就只能加大电流的输出，因此在容量不变的情况下，电池看起来消耗的很快。另外，锂离子电池内部的电阻跟温度有关，温度越低内部电阻越高，所以冬天就消耗的特别快了。

　　5、充电器：充电器关于电动汽车锂离子电池有着十分重要的用途，有些人给电动汽车充电并不是采用原装的充电器，假如充电器不是原装的话，在充电的时候很难把电池真正意义的“充满”，充电器指示灯变色也不一定是真正的满电，所以很多时候使用非原装充电器，会给你造成一种“假满电”的现象，骑行的时候就会续航里程变短。

　　如何提高锂离子电池电动汽车续航里程

　　①不要过充，因为冬天电阻增大，相应的储电量会减少，所以，夏天最长充电可以达到12小时，但是到了冬天，最好别超过8小时，最佳的是6小时即可，不然很容易引起鼓包。

　　②电动汽车的速度运行越快，电池的耗能速度也会提高，长期高速骑行会大大损耗电池原有的电量水平。所以说在驾驶的时候尽可能地保持低速或者是匀速，才能够保证电动汽车的最佳续航里程。

　　③经常检查轮胎气压，将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

　　④可以通过将车辆停放在车库或者是地下停车场等有恒温的地方，或者是将车辆罩上一层保温的东西，目的就是为了提高车辆本身的温度，当车辆温度达到比外界温度要高的时候，从而电动汽车的电池就会长时间处于恒温状态。当我们启动电动汽车使用的时候，相关于电池就会出现更多的电量。

　　关于锂离子电池电动汽车我们应该抱持着客观的态度，正确看待它的进步与不足，在充电时采用正常的充电方式与充电时间，不要过度充放电也尽量不要频繁快充，只要正确使用通常是不会出现问题的。如今科技越来越发达，相信总有一天，车企们能在电池技术上有新的突破。