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瑞达新能源述锂电池怕冻吗?-40℃超低温锂电池来帮忙

发布时间:2024-10-16 阅读:0 来源: 瑞达新能源

  锂电池怕冻吗?-40℃超低温锂电池来帮忙

  锂电池和胶体电池怕冷吗?

  怕冷的

  最近很多朋友问我这个问题。他们确实怕冷。冬天快到了,这几天气温开始大幅度下降,大家要注意给电池保暖了。像我们常用的铅酸电池、锂电池一到了冬天电量就会有一个非常明显的下降,电充一会就满,用一会就没电,给我们的感觉是这个电池不经用了,有些朋友还以为是电池坏了,把电池给换了。其实,这是电池的一个普遍特性。

  三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个更耐低温?

  现在随着电动车的普及,大家在买车的时候,有些销售员会告诉大家,我用的是三元锂电,所以价格会比用磷酸铁锂贵。那这个三元锂电是好在哪里呢?

  首先,他的能量密度高,同样的体积,要比磷酸铁锂储存的电多,所以充满电后,可以跑得更远。

  第二,他的充放电速度快,所以加速性能特别好的电动车一般都用它。

  第三,他的低温性能要比磷酸铁锂要好很多。一般的磷酸铁锂电池到了零下10度就不能用了,三元锂电还能用一用。磷酸铁锂随着温度的下降,电量衰减很快,很多买磷酸铁锂的电动车的朋友应该马上就深有体会了。所以,建议生活地方最低温度会低于零下10度的朋友,还是买三元锂电的车吧。

  三元锂电既然有优点,那就有缺点。首先能量密度高,就导致安全性差了很多。其次就是要贵很多。现在特斯拉的低配车都是配磷酸铁锂的,就是因为便宜。不过,也有人把这两种优点结合的,比如蔚来汽车。他们最新有一款电池组,是大部分用磷酸铁锂,小部分用三元锂电。他们将少量的三元锂电放在电池组的外面,把磷酸铁锂围起来,这样到了冬天铁锂温度就不会很低,如果车开起来,电池发热就能加大铁锂的可放电量。

  考虑到安全性和价格,现在大部分储能系统都是用磷酸铁锂电池,这时候就要注意保暖了。现在有很多大型储能系统,所有电池是放在一个恒温箱里面的,有空调系统,影响不大,但对于很多家用小储能系统来说,大家最好是把电池放在室内,还有最好是用防火保温棉包好。

  那有没有耐低温的电池啊?

  有的,今天就给大家介绍一款。

  这款就是华纽电能的超低温锂电池组,工作范围从零下20℃到55℃。在零下20℃的时候,无需加热,能100%充电,冻透了还能放出95%的电,如果做一下保温,效果就更好了。

  低温方形磷酸铁锂电池3.2V 20Ah

  -20℃充电,过针刺

  -40℃ 3C放电容量≥70%

  电芯型号:JD2270160CFL

  充电温度: -20~+45℃

  放电温度:-40~+55℃

  最大持续充电电流:20A

  最大持续放电电流:60A

  电芯尺寸:T22*W70*L160mm

  -40℃支持最大放电倍率:3C

  -40℃ 3C放电容量保持率≥70%

  目前这款电池已经大批量用在冷库中的电动搬运车上面,实际效果是非常好的。在这里,如果有谁要在天气比较冷的地方使用储能系统,建议最好使用这种超低温锂电池,只要做简单的保温,就能稳定工作。不过,这款电池是好,就是比一般电池要贵。

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