RITAR述美国高校研发的廉价纳米颗粒催化剂 可提高燃料动力锂电池转换效率

　　美国高校研发的廉价纳米颗粒催化剂 可提高燃料动力锂电池转换效率

　　日前，记者从媒体处获悉，美国华盛顿州立大学(WashingtonStateUniversity)在固体氧化物燃料电池(SOFC)领域取得了重大突破。据悉这一突破能够使得固体燃料电池技术的推广成本大幅降低，在获得更高效能的同时还能降低污染，未来或有望取代汽油发动机。

　　据悉，这个新技术主要是由博士研究生QusayBkour和Gene与Linda化学工程与生物工程系教授SuHa共同研发的，这是一种独特且廉价的纳米颗粒催化剂，能够让该款燃料电池将汽油等液体燃料转化为电能，而不会在电化学过程中出现停顿，最终有助于实现二氧化碳排放量低的高效汽油动力汽车，因为二氧化碳排放是全球变暖的原因之一。

　　为什么要推广燃料电池?

　　从宏观角度来看，燃料电池拥有与纯电动电池同样的战略地位，一是摆脱石油能源的依赖、实现资源可再生;二是作为新兴技术产业、能够刺激国内经济环境发展;三是有效控制道路排放、改善城市环境。

　　从微观角度来看，燃料电池车拥有和燃油车一样的充能便利性，加注氢燃料也只需要3——5分钟时间;其次，燃料电池拥有更高的能量密度，能量转化效率也很不错，可以做到与燃油车相同的续航和动力。

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　　标称电压：28.8V 标称容量：34.3Ah 电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm 应用领域：勘探测绘、无人设备

　　由于燃料电池是将化学能转化为电能，因此天然就比机械做功效率更高，由于以往燃料电池技术中催化剂的高昂的成本使得推广持续受阻，此次新技术由于采用了由镍制成的廉价催化剂，就有可能使得燃料电池技术更大范围的商业化普及。光伏头条

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